„Няма да правим компромис с качеството при строителството на автомагистралите”, заяви вицепремиерът и министър на регионалното развитие и на инвестиционното проектиране Екатерина Захариева, която инспектира строителството на Автомагистрала „Марица“, заедно със зам.-министър Ангел Петров и с председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров.  Според Екатерина Захариева, трасето на автомагистралата може да бъде завършено до месец май 2015 година. Физическото изпълнение на строителните работи на ЛОТ 1 е около 50%, а на ЛОТ 2 – 80 на сто.

Изоставането в темпа на строителство през последните месеци се дължи на комплекс от причини, сред които са и лошите климатични условия през лятото, констатира проверката. „Полагаме усилия да наваксаме изоставането, но това не трябва да бъде за сметка на качеството“, коментира вицепремиерът.

Археологическите находки, заради които части от трасето на ЛОТ 1 не са освободени за строителство бяха сред причините, посочени за забавянето. Работата по тези участъци ще бъде ускорена и се очаква при добри климатични условия до следващия месец там да бъде положен асфалт.

Все още по трасето на ЛОТ 1 има незавършени отчуждителни процедури, които също забавят строителството. Екатерина Захариева обяви, че правителството подготвя проект на промени на Закона на държавната собственост, според които евентуалните обжалвания в рамките на отчуждителните процедури няма да спират строителството. „Това категорично няма да е в ущърб на собствениците на имоти, защото ако им бъдат присъдени по-високи обезщетения, те ще си ги получат заедно с лихвите“, поясни вицепремиерът. Такъв проектозакон беше внесен в предишния парламент, но така и не бе разгледан. По думите на министър Захариева, ако в момента този закон беше факт, строителството на всякакви инфраструктурни обекти нямаше да бъде забавено толкова.

Строителството на ЛОТ 2 е в по-напреднал стадий и може да се ускори още при по-добра организация на работата, стана ясно още по време на проверката. „Ако времето позволява, можем да продължим изграждането, но качеството е много по-важно“, подчерта министър Захариева и беше категорична, че няма да има компромис с качеството.

Проектът „Изграждане на АМ „Марица“ ЛОТ 1 и ЛОТ 2” се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и от националния бюджет чрез Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г. Със средства от оперативната програма се изграждат общо 65,62 км.

АМ „Марица“ е част от Трансевропейския транспортен коридор №IV и от Трансевропейската автомагистрала „Север-Юг”. Тя ще свързва АМ „Тракия” при пътен възел „Оризово“ с Капитан Андреево на българо-турската граница. „Марица” е основен маршрут на движение в посока Пловдив – ГКПП „Капитан Андреево”. По нея ще се осъществява и пътният трафик за Гърция при възел „Ново село“.