Микробус на нелегални мигранти катастрофира на АМ „Тракия“ край Пазарджик. В следствие на инцидента 10 души загинаха, включително и непълнолетният шофьор на микробуса, 7 други бяха хоспитализирани с различни наранявания. Всички пътували в превозното средство са нелегално преминаващи мигранти, без документи за самоличност. Има ли действащи канали за бежанци в страната ни и какви са начините за справяне с проблема – темата коментираме в Сутрешния блок„Добро утро, България“ на Радио „Фокус“ с Валери Симеонов, вицепремиер по икономическата и демографската политика и председател на Националния съвет за сътрудничество по етническите и интеграционни въпроси.
Господин Симеонов, по последна информация мигранти са граждани на Пакистан, Афганистан и Сирия, не е ясно обаче от къде те са влезли на територията на страната ни, като версиите са няколко – необходимо ли е според вас затягане на контрола по граничните ни пунктове и къде трябва да търсим вината за случая?
Задължително трябва да се затегне контролът. Имаше пренебрегване на риска от преминаващите групи по границата по време на служебното правителство. Аз мисля, че натрупаният опит през изминалите две години трябва отново да се приложи. Трябва да има сериозно присъствие и на армията по границата, тъй като това представлява от една страна по-голяма гаранция и по-сериозно поддържане на контрола, от друга страна и в поддържането на боеготовността на Българската армия, защото там се извършват съответните процедури, дежурства на смени, поддържане на бойна готовност и т.н. Но на въпроса ви: има ли канали – явно, че има, няма как да се отрече. Този тъжен факт за катастрофата изведе наяве една група от не малко имигранти. Трябва да уточним, че става въпрос за 17 души, доколкото до момента е събрана информацията и предадена, има само един сириец от там, така че продължава тази тенденция да се търси по добър живот от авантюристите, не от Сирия, а от други държави, които не са във война или при които няма как да се приложи хипотезата за бежанци. Явно, че има канали, явно, че тези канали продължават да работят, но явно е също, че няма тази масовост и няма този риск от масово преминаване на границата.
Информацията, която до момента е известна е, че те са преминали около село Сив кладенец, Ивайловградско, което се намира на границата с Гърция. Определено трябва да се промени организацията за защита на границата, защото явно, че вече започват да насочват бежанците през Гърция, преминават турско-гръцката граница и оттам вече българо-гръцката граница. Това не е традиционният поток, който досега преминаваше през участъците, където досега нямаше ограда. Факт е, че ограда си върши работата и трябва просто да има една бърза реакция от страна на нашата гранична полиция, от службите за сигурност.
Казвате, не се наблюдава масовост при преминаването на подобни бежански групи. Очаква ли ни обаче активизиране и може би засилване на този каналджийски поток с настъпването на летните месеци?
Ние вече сме в сезон, в който преминаването не е затруднено от метеорологични условия, няма ги еднометровите преспи, които спряха близо за 2 месеца всякаква мисъл за преминаване. Това, което показва конкретният случай е, че трябва да си пазим границата и да засилим и то в този участък, който е от река Марица на юг по границата с Гърция в района на Свиленградска област и Ивайловградска област.
Кои представляват по-голям риск за страната ни – групи, влизащи от различни гранични пунктове или бежанци, които вече са на територията на страната ни, без документи, без яснота на къде и кога ще се отправят? На кои трябва да се обърне по-специално внимание?
Трябва да се обърне внимание и на едната, и на другата група- на групата на евентуално бъдещите преминаващи, и на тези, които по някакъв начин са се озовали на нашата територия. Има съответният законов ред, който регламентира по какъв начин трябва да бъдат обработвани тези бежанци в България. Трябва да се извършват внезапни проверки, особено на територията на столицата, тъй като тя така или иначе, поради географското си местоположение се превръща в междинен пункт от имиграцията към Западна Европа, трябва съответно и да си защитаваме границата. На първо място е важно естествено да се блокира възможността за преминаване. Граничната ограда е завършена, останаха единствено 2-3 дерета да бъдат бетонират. Това означава, че на територията на Бургаска и Ямболска област сме достатъчно сериозно защитени. Не казвам, че там също няма опити за преминаване, но констатирането и залавянето е доста облекчено, от гледна точка на това, че има доста широк път, покрай оградата, които дава възможност за бързо придвижване и съответно установяване, ако има нарушаване на граничното съоръжение. Трябва да се оборудва оградата, процес, който, за съжаление, съгласно нашите закони се забавя, тъй като пари има, от една страна; от друга, обaче, се забавя процесът на обществените поръчки, поради обжалвания. Така или иначе и това ще стане. Освен това оградата трябва да бъде наситена с камери за датчици и приближение, съответно и с други за докосване, което ще я направи действително почти невъзможно за преминаване препятствие. Пак повтарям обаче, че трябва да се обърне внимание на района около Ивайловград и Свиленград.
Всичко това, което изброихте, може ли да разчитаме, че ще реши трайно проблема и той ще бъде овладян или са необходими промени в някои политики по тази тема?
Не, не мисля, че има нужда от някакво ново законодателство или от някаква специална политика. Както знаете, в края на 2015 година групата на Пaтриотичния фронт в Народното събрание внесе поправки в Наказателния кодекс. Чрез тях завишихме санкциите за трафик на незаконно пребиваващи на границата, както и за тези, които организират такива групи, завишихме и санкциите за длъжностните лица. Там санкциите преминават над 10 години затвор и тези мерки явно са дали резултат, тъй като неслучайно шофьорът е на 16 години. Тук се търси избягването на наказателна отговорност. Мисля, че с процеса на незаконната миграция България се справя най-добре в целия ЕС. Трябва да се гордеем с нещата, които сме направили, а не непрекъснато да търсим негативното и да отричаме това, което е постигнато.