Трябват ни и нови ракети, радари и подводница, казва вицепремиерът и министър на отбраната пред в. „24 часа“

Г-н Каракачанов, какво се случи в Граф Игнатиево, какво направиха пилотите? Премиерът изрази подозрения, че някой им влияе, вицепремиерът Валери Симеонов го нарече измяна?

Нищо специално не се е случило. Пилотите не са отказали да изпълняват служебните си задължения, а именно да носят дежурства и да изпълняват мисията по ер полисинг. Това, което са поискали, и то само дежурната смяна за деня, е да бъдат отложени тренировъчните полети, тъй като летците от тази смяна са млади и с много малко нальот. И в лошото време в този ден са се почувствали неуверени. Това им го позволяват правилата и се е случвало и на други места и в други видове въоръжени сили. И в Сухопътни войски са се отлагали учения заради неизправност на техника, лоши атмосферни условия и пр. Никакви приказки за бунт, преврат и държавна измяна нямат общо с реалността. Друг е въпросът, че целият скандал започна от интерпретацията на някои сайтове, които, търсейки сензация, написаха подобни заглавия. Това е нормална практика във всички въоръжени сили и във всички държави по света. Друг е въпросът, че действително една част от самолетите в Граф Игнатиево са с много малък остатъчен ресурс, буквално от по няколко часа. И за да се пести ресурсът на самолетите в последните няколко месеца, са намалени учебните полети. Няма никакви основания да бъдат обвинявани тези момчета от Граф Игнатиево за каквото и да било преднамерено действие по друга причина.

Кога ще имат нови самолети?

Миналата година в началото на ноември е сключен договор за доставка на 10 двигателя на МиГ-29 – 4 нови и 6 рециклирани. Все още не сме подписали приемателния протокол за тези двигатели, защото искаме да бъдат изяснени всички обстоятелства за произхода им, както е и изискването по договора, сключен от по-предишното ръководство на Министерството на отбраната. Имаме документи, че двигателите са ремонтирани в РСК-МиГ, но нямаме оригинални документи за произхода им. Освен това за новите двигатели липсва една малка част, без която те не могат да ускоряват. Тя липсва не защото нарочно някой не я доставя, а защото просто още доставката не е извършена. Когато този договор бъде изпълнен, ние ще осигурим ресурса на още 5 самолета МиГ-29 и те ще могат да летят. Оттук нататък моята амбиция е да движим двата проекта – за ремонт и поддръжка на ескадрилата МиГ-29 и за закупуване на нов изтребител едновременно. Предната седмица на Съвет по отбрана бе приета пътната карта за проекта за нови изтребители. Ще поискаме офертите досега да бъдат повторени и да ни бъдат дадени предложения и за нови самолети. Тези оферти ще бъдат разгледани, този, който даде най-добри

условия, печели и ще започнат конкретните разговори с него за сключване на договор.

Ще поискате да се повторят сегашните три оферти – за нови “Грипен” и употребявани “Юрофайтър” и Ф-16, плюс тези 3 държави да дадат оферти и за нови самолети?

Точно така, да дадат оферти и за нови. Финансовата рамка е ясна, тя е гласувана от парламента. Аз смятам, че при така създалата се ситуация на конкуренция ще получим оферти, от които да можем да изберем по-доброто.

Има ли шанс от САЩ да дойде оферта за нови Ф-16, която да влиза в рамката от 1,5 млрд. лв., защото относно неоценената оферта от “Локхийд Мартин” от ВВС твърдят, че сумата стига само за самолети без въоръжение, обучение на пилотите и наземно оборудване?

Това първо не е оферта, а е на базата на проведени разговори от нашия посланик и военен аташе в САЩ. Така че официално такава оферта няма. Надявам се, че с този си подход ще решим проблема, защото аз смятам, а и това е мнението на всички летци, че трябва да закупим нов самолет, който да можем да използваме повече време. И паралелно да върви процесът по ремонт и модернизация на МиГ-29.

Колко ще ни струва модернизацията на МиГ-29, твърди се, че ще е по-скъпо от покупката на нов самолет?

Това не е вярно. Още през юни бяха проведени разговори с генералния директор на РСК-МиГ. Поставихме въпроса за пряко договаряне между Министерството на отбраната и РСК-МиГ без посредници. От това смятаме, че ще спестим доста пари на българските граждани. Подписали сме меморандум и се очаква в следващите седмици да дойде работна група от РСК-МиГ, която да прегледа самолетите и да каже какви ремонти се налагат. Чак тогава мога да говоря за конкретна сума. И тогава ще преценим дали да правим този ремонт, или да не го правим. Но ако не всички МиГ-29, то поне една част трябва да бъдат ремонтирани и модернизирани. Това ще бъде решено на базата на прегледа, който ще бъде направен на 15-те изтребителя. Но не съм съгласен с мнението на разни прекалено ентусиазирани атлантици, които се опитват да обясняват на обществото, че след като техниката е съветска, а ние сме в НАТО, не трябва да я ползваме и трябва да я забравим. 90% от бойната техника в България е съветско производство. Ако следваме техните съвети, означава да я изоставим и да търсим отнякъде 15-20 млрд. лева за превъоръжаване. Откъде да ги вземем? Би било пълна глупост да направим това, следвайки приказките на хора, които целят да направят добро впечатление някъде в чужбина. Техниката, която имаме и е годна, макар и съветска, трябва да я модернизираме. В същото време има 3 проекта за закупуване на ново въоръжение - за изтребители, за бронирани машини и за кораби. Няма откъде да извадим десетки милиарди, за да сменим цялата техника, а и дори да ги имаме, ще е пълно безумие да го направим по този начин. Доста безумия са правени в армията с техниката и въоръжението в последните 15 години.

Не Ви ли притеснява, че има само една оферта да бъдат построени новите два бойни кораба?

Така са били направени условията, че дори при една оферта, тя трябва да се отвори. Оттук нататък до една седмица трябва да бъдат обявени резултатите от този конкурс, за да преценим как да продължаваме. Аз, честно казано, очаквах при 8 фирми, заявили първоначален интерес, да има повече оферти. 1-2 компании са се отказали още при първоначалното запитване. Доколкото знам, основният им аргумент да се откажат е, че парите, които отпускаме за този проект, са малко. Но толкова е гласувал парламентът. Ако предложа да се увеличи сумата, означава да започнем цялата процедура отначало, а и трябва да обясним на обществото защо трябва да дадем 100-200 млн. лв. отгоре.

При визитата на президента Макрон една от темите беше включване на Франция в проектите за модернизация на армията. Вие след това бяхте и във Франция. Не се ли появи възможност за преки сделки без конкурси с френски производители?

При започнала процедура за конкурс няма как да я отменя и да направя пряко договаряне само с френски фирми или само с италиански, и пр. Това е абсолютно незаконно. Но доколкото имам информация, в този проект за корабите има участие на минимум една или две френски фирми по отношение на въоръжението.

Ще се намали ли изискването за бойните машини да не са осемколесни, а примерно шестколесни, за да са по-евтини?

Това е едно от предложенията. Махат се и някои други оскъпяващи изисквания, като например да бъде амфибия, защото според повечето от военните специалисти изискването за плавателност не е необходимо. Първо, ние нямаме такива водни препятствия, които да преодоляваме, и второ, това изискване много оскъпява. Тази екстра не си я позволяват и някои от богатите европейски държави. С премахването на изискването за амфибия и с изискване не всички машини да са със задвижване 8х8 можем да влезем в една приемлива финансова рамка.

Можем ли да очакваме до края на 2018 г. три подписани договора?

Надявам се да можем. Но все пак проектът за бронираната машина все още не е стартирал и не са гласувани средства от парламента. Виждате, че със самолета се връщаме малко назад.

В бюджета има 100 млн. лв. за вдигане на заплатите в армията. Имате ли вече разпределение с колко ще бъдат увеличени заплатите?

На някои от военнослужещите ще се вдигнат с 11-12%, а на някои от служителите - с по-малко. Има работна група, която разработва схемата. Искам по тази рамка да има съгласие. Моето мнение е, че трябва да дадем повече средства за увеличение на заплатите в онези части, в които има най-голям недокомплект с хора. Там службата е най-тежка и съответно има най-малко желаещи. Защото идеята е не да запълваме бройки с хора, които да пазят складове, а с такива, които могат да излязат на първа бойна линия. Ако това увеличение на заплати доведе до резултати, мисля, че ще успеем да убедим финансовия министър догодина да помислим за допълнително увеличение.

Кога ще стартирате проекта за нови радари? Около спора какъв самолет да купим бе казано, че преди изтребител трябва да купим модерни радари.

Дебатите са най-различни. И във всяка една от позициите има логика, тъй като много дълго време не са отделяни пари за реална модернизация. И много от парите, които са излети, са за военна техника, от която някой е имал лични интереси, а не подобряване способностите на армията. Примерно за флота на нас ни трябва и подводница, която ще засили способностите на целия флот за неутрализиране на опасности и заплахи. От друга страна, зенитно ракетните комплекси също са доста остарели. Последните са купувани през 1988 г. Радарите също са належащ проблем. С нов изтребител задължително ще трябва да решим и този проблем, докато доставят самолетите и се обучат пилотите.

Приемате ли критиките на президента Румен Радев, че правителството не е свършило нищо по задачите, поставени от КСНС през май?

Аз имам много нормален диалог с президента. Той допреди година беше действащ военнослужещ и най-добре знае всички натрупани проблеми, тъй като е служил точно в този мъглив период за българската армия. Аз нямам проблеми в комуникацията с президента и той е напълно наясно, че проблемите на армията не могат да бъдат решени в рамките на 2-3 години, камо ли в рамките на тези 5 месеца от съставянето на правителството.

Притесняват ли Ви критиките от Брюксел, че България ще председателства ЕС с националисти и ксенофоби в управлението?

Такива критики няма, има доноси, които се пишат от ДПС. Те вероятно не могат да се примирят с факта, че именно заради патриотичните формации, които от миналия парламент ги изместиха от властта, а в този ги биха като резултати на изборите, и ДПС се превърна в четвърта политическа сила. И за втори пореден мандат не участва в изпълнителната власт. Това изостря апетитите им, тъй като бяха свикнали 20 години при всяко правителство да са в джаза и да раздават порциите, както бе казал предишният им лидер. Е, сега не раздават порциите и са изнервени от тази ситуация при второ поредно правителство, и пишат доноси в Брюксел през Либералния алианс и се опитват да злепоставят правителството. Което не им прави чест. Но се надявам хората да виждат това нещо и на следващите избори ДПС да не е четвърта, а пета политическа сила.

Цветан Цветанов твърди убедено, че сте правителство с хоризонт 2021 г. Опасявате ли се, че ГЕРБ могат отново да прибегнат до предсрочни избори?

Предния мандат те бяха поели ангажимент, че ако загубят президентските избори, ще отидат на избори. И го направиха. Това не беше правилно според мен, защото едните избори нямат нищо общо с другите. Но когато си казал нещо, е по-добре да го изпълниш, отколкото да се ослушваш. Моето мнение е, че към момента няма никакви основания за притеснения, че правителството може да прекрати мандата си предсрочно. Още повече че до юли 2018 г. ни предстои европредседателство, през 2019 г. има европейски и местни избори и аз лично смятам, че към момента няма никакви основания да се говори за предсрочни избори. А доколкото виждаме, и премиерът също е на подобно мнение.

Като вицепремиер предложихте да се промени Законът за вероизповеданията. Какво налага предлаганото от Вас ограничаване на правата и финансирането на вероизповеданията?

Напротив, не орязваме права. Законът за вероизповеданията, приет през 2000 г., още тогава беше крайно либерален. Тогава се правеше всичко възможно да се узакони разколът в БПЦ и заради това беше направен такъв закон, че да могат да съществуват две православни църкви. Аз говоря за контрол върху финансирането на вероизповеданията от поне 5 г. И допреди 2-3 години на тези мои предложения се гледаше като нещо много страшно. Но в последните години ситуацията коренно се промени, видяхме ислямския екстремизъм и тероризъм в Европа. Това показва, че европейските държави са допуснали много големи грешки, регламентирайки правата на религиозните общности. Моето предложение цели през различните вероизповедания в България да не се прокарва чуждо влияние, било политическо, било радикализиране на религиозни групи. Виждаме, че има такива наченки. Както е нормално партиите да не могат да получават финансиране от чужди фирми и чужди държави, така е нормално и религиозните общности да не получават подобно финансиране. Чрез религията се прави вече политика, и то доста радикална. Не смятам, че е нормално служителите на едно или друго вероизповедание в България да получават заплатите си от чужбина. Подобни стъпки вече има в някои европейски държави като Австрия. Там не може чужд гражданин да проповядва, проповедите не могат да са на друг език освен на немски, има строг контрол върху финансирането заради националната сигурност. При този сблъсък между двете цивилизации е наивно да смятаме, че на нас ще продължи да ни се разминава. По-добре да вземем необходимите мерки. Не е нарушаване на права, когато има изискване дипломите на свещенослужителите да са лицензирани от Министерството на образованието. Нормално ли е хора, завършили ислямски университети в арабски държави, да им даваме правото да създават разкол в мюсюлманската общност? Вече има сблъсък между млади имами, завършили в Близкия изток, и старите, които проповядват традиционния за България ислям. Босна, където бяхме миналата седмица с премиера Бойко Борисов, е пример как грешките, допускани още от времето на Югославия на Тито, доведоха до една кървава война. Трябва ли да стигнем до подобни проблеми?

Ограниченията ще важат ли и за православната църква, където има владици, завършили в Москва, идва финансиране от Русия?

Задължително. Тези условия трябва да важат за всички. Само че аз не знам протестантски, православен или католически духовник някъде в Европа да проповядва джихад и нетърпимост към други вери. И мюсюлманите, и БПЦ имат достатъчно имоти и източници на приходи, защо трябва да получават финансиране от чужбина.