Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията, в интервю за предаването „Събуди се“ по Нова телевизия

Министър Ивайло Московски вече в студиото, министър на транспорта. Добро утро.

Всъщност, преди да си говорим за напеченото положение на границата с Гърция, коментар по това, което беше като тема досега. Имате ли реплика? Има ли някакъв заговор срещу правителството?

Знаете ли какво прави впечатление напоследък? Каквото и да стане, независимо дали спира подаването на газ към „Овергаз“, дали излизат някакви съмнения, обвинения по „Химко“, дали след среща в Лондон, всичко е сценарий срещу кабинета. Има ли според вас сценарий срещу кабинета глобален такъв?

Съжалявам. Аз бях в Грузия не съм чел, не съм гледал. От коментари странични чуват по тази тема неща.

Като натиск от правителството, усещате ли някакви сценарии, заговори?

Какво да ви кажа, хората гледат. Аз не считам, че е нормално сутрин от сутрешните блокове, вечер до, снощи просто за момент по-късничко в предаването на колегата ви Милен Цветков пак темата беше Бойко Борисов. Не може от сутрин до вечер само Бойко Борисов да е 24 часа във всички медии.

Министър-председателят е нормално да бъде на фокус и вечно под прожекторите. Сеа обаче отиваме към границата. Министър Московски, бяхте вчера там, след като дни наред наши ТИР-ове и шофьори стоят дни наред заради стачката на гръцките фермери. Ще видим след малко каква е ситуацията на границата, защото днес се очаква да започне 24-часова блокада. Преди това обаче кажете с какво успяхте да помогнете на нашите хора там? Какво видяхте?

Извънредна е ситуацията. Между другото, случвало се е и преди по това време на годината да се блокира по същия начин от недоволни фермери. Поискахме среща с официални представители на…

Виждаме кадрите на живо в момента. Колоната е огромна отново.

Към последните часове информацията е следната: до 3 часа през нощта са били пропускани от двете страни камиони. Мисля че над 100 тежкотоварни автомобила са приминали двупосочно и след 3 часа отново е затворена границата. За леки автомобили не е имало ограничение. Същото е положението на Илинден.

Храна, вода разбрахме, че ще им бъде доставена.

Към вчера поискахме първо, много е трудно да се получи между другото среща с официални представители на властта. Положихме максимални усилия и успяхме да разговаряме с областния управител на Серес.

А защо е толкова трудно? Български министър отива там и не може да се срещне със заместник-областния управител.

Това, което ми каза гръцкият представител е, че първо стачките и протестът са извън рамките на техния закон и те нямат контрол над ситуацията. Тоест официалните власти не могат по никакъв начин да контролират, това което се случва.

Тоест Вие отивате и те вдигат рамене.

И след като ми беше обяснено това, аз го помолих да ми осигури тогава среща с протестиращите, защото след като от него нищо не зависи, поне искат с тях да говоря. Имахме две основни теми, които трябваше да се разрешат. На първо място и най-спешно да се обезпечи колоната от гръцка страна, защото от българска страна е направена изключително добра организация – осигурена е дежурна линейка, дежурна пожарна, храна и вода и достатъчно на брой химически тоалетни. От гръцка страна обаче за съжаление не беше направено и до преди два дни е имало апел и до Червения кръст в Гърция, който също не се отзовал. Ние имаме готовност от българска страна, това ни беше и уговорката вчера, ако могат да се организират гърците да го поемат, ако не, да пуснат нашите колеги от българска страна. Те могат да доставят необходимата храна и вода.

Обещаха ли да съдействат?

Да. Към днес, ако гърците не са успели да се организират, ще отворят възможността нашите да доставят храна и вода на водачите и ако е необходимо, разбира се, ще направим химически тоалетни. Ако някой бедства, в случая има риск, това е колоната от гръцка страна. Надявам се обаче вече днес това да е решено. Второто нещо, за което настоявахме изключително категорично, при положение, разбира се, че не може да се спрат тези стачни действия, да се направи или се приеме график, при който да не се допуска минаване на границата на търпимост. Тоест аз заварих вчера 10 км от българска страна опашка, колона от тежкотоварни автомобили, от гръцка страна около 7 км беше. Аз не знам къде е границата на търпимост на превозвачите, но имайте предвид че не е блокиран път между България и Гърция. Блокиран е трансевропейски коридор, за което сезирахме Европейската комисия и кабинета на комисарката (не се разбира)…. Второ, в колоната която вчера заварих, поне половината от тежкотоварните автомобили са полски, унгарски, чешки, австрийски. Така че това не е двустранен проблем между нашите две държави.

Проблемът е огромен. Нека да отидем там да видим Екатерина Николова.

Нека да видим как изглежда границата с Гърция. Да видим има ли потвърждение на ситуацията, че започва днес в 12 часа 24-часова блокада и след това ще говорим с министър Московски и затова не трябва ли Брюксел вече по някакъв начин по-радикално да се намеси в цялата тази работа и досещат ли се там какви са всъщност границите на търпимост, за които си говорим с министъра тук.

Кате, добро утро.

Репортер: Добро утро, колеги. И днес опашката от камиони от българска страна е 10 км. Наистина тази нощ са били пропуснати около 100-150 камиона, но на фона на всички стотици ТИР-ове тук това всъщност е нищо. Иначе, да, такава е информацията. Днес напрежението и въобще стачката на гръцките фермери щяло да ескалира. Те се подготвят за нова 24-часова блокада, която ще започне днес следобед. А фермерите, знаете, настояват искането на кредиторите за по-високи данъци всъщност да не бъде факт. Аз слушат досега разговора с министър Московски. Ние вчера тук ви говорихме на място. Той каза, че от гръцка страна властите са заявили, че всъщност няма какво да направят по въпроса, но не е точно така, понеже тук, на тази бразда има протести от около 10 години. Всеки месец януари, когато нямат гръцките фермери работа, се получава това нещо. След това си отива всеки по домовете и си действа по нивите с тракторите. Но преди време, когато гръцките фермери стачкуваха преди няколко години, може би 5, срещу собственото си правителство, а не срещу кредиторите, както се явява горе-долу сега, тогава гръцкото правителство намери решение и със засилено полицейско присъствие и жандармерия блокира полицейските блокади още при Север и не беше допусната блокада тук на българо-гръцката граница. Така че когато има воля от страна на гръцката държава, има и как те да бъдат спрени. Още повече вчера те са заявили, че протестите са незаконни. Когато едни протести са незаконни, знаем всички в България, хората биват снимани, след това привиквани, арестувани. Така че по-скоро мнението на шофьорите, на всички нас, които отразяваме тук тази блокада, е че гръцките фермери са маша в ръцете на управляващите, за да може може би Гърция отново да не плати сметката си към Европа и тези данъци. Но така или иначе това са си само наши разсъждения. А колегата в момента ви показва километричната опашка. Вече две седмици продължава това нещо на българо-гръцката граница. Засега не се вижда разрешаване на проблема. От българска страна, и министърът сам каза, всичко е що-годе под контрол – има и химически тоалетни, линейка, противопожарен автомобил, разнася се храна на превозвачите. От гръцка страна обаче не е така. Дори не се допускат хора, които да раздадат храна на шофьорите от другата страна. Така че това е към момента. Ние оставаме тук, за да проследим как ще протече тази 24-часова блокада. Към момента преминават автомобили. Дали така ще остане през целия ден, все още не е ясно. Тъй като трябва да се знае, че гръцките фермери правят каквото си поискат - пропускат автомобили и ги спират по собствена преценка.

Екатерина Николова. Благодаря ти. Ще следим дали тази дълга блокада ще се случи наистина. Но, министър Московски, това което всеки човек би си задал като въпрос в момента, изглежда че Гърция очевидно няма волята да реши този проблем на държавно ниво. Има ли как, съвсем на жаргон Ви го казвам, но Европа да издърпа ушите на непослушната Гърция? Този проблем не е за първи път. Почти всяка година може да се случи това. Защото много хора са заложници, буквално, в момента. Не само българи освен това.

Хипотези можем да правим много. Включително и аз съм склонен да се съглася с голяма част от това, което вашата колежка в момента каза, но аз разговарях всъщност и това, което съм информиран от официалните гръцки власти, е това, което ви предвам и на вас. И дори да имам хипотези, че не полагат максимални усилия да проложат волята на закона, това си остава само…

Въпросът е сезирахте ли някого? Обърнахте ли се към някого в Брюксел, при положение че се нарушава договора от Лисабон?

Първо, има официално писмо от Външно министерство към Главна дирекция „Транспорт“. От нашето министерство също има официални документи, изпратени по време на формиране на Комисията и на комисарката за ситуацията на границата.

И тя нещо може ли да направи?

Аз разговарях вчера два пъти по телефона с началника на нейния кабинет. При всички положения Брюксел има повече инструментариум да въздейства на тази ситуация, макар че не зная дали…

Как може да въздейства? Санкции могат ли да бъдат наложени например?

Доста мерки, които касаят рестрикции спрямо гръцката държава, тъй като се нарушава регламента.

Ние за някакви компенсации можем ли да настояваме сега заради загубите, които търпят нашите превозвачи?

При положение че е незаконна стачката, няма към кого да ги предявим.

А има ли някакви реалистична оценка на загубите, които търпи в момента българският бизнес? Един от тези ТИР-ове, които виждаме в момента, колко губи на ден? Може ли да се каже?

Ще се направят коректни изчисления, след като и превозвачите подадат информация. Но те, мисля че даже съобщиха, че преките разходи само на ден са около 150 евро на камион, без да се включват неустойки по забавяне на договори, без да се включват т.нар. „ден глоби“, без да се включват разходи допълнителни по гориво или ако се отопляват и т.н.

Загубите са сериозни.

Да. Да не говорим, че има хладилни камиони, които примерно пък трябва да спазват точно определен график на движение.

Да не говорим, че те самите сигурно дължат неустойки, затова че не са стигнали от точка А до точка Б.

Разбира се. Казвам това е извънредно положение. Щетата със сигурност е голяма и аз много ясно обясних вчера на протестиращите в Гърция, че това и то с гарантиран времеви график може да фукнционира дни, повече не може. Оттам-нататък просто им казах, ако не проявят мъдрост и разбиране да не пренасят своите проблеми на чужда територия, защото в крайна сметка аз не знам подробности, не знам те дали за субсидии или за данъци протестират и към днешна дата…

За всичко.

…съгласете се, че българските пенсионери не живеят по-добре от гръцките и другите хора от обществото. Така че този начин на протест да си изнесеш проблемите от твоята държава и да блокираш друга държава не е решение и категорично ще се противопоставяме на това. Но ако границата на търпение в нашите превозвачи мине, тоест излезе въпросът и от нашия контрол, защото вчера имаше и превозвачи, и представители на Асоциацията на превозвачите от българска страна. Имайте предвид, че там напрежението е изключително голямо и така общо взето на добрата воля на добрата воля на премиера и на мен като министър при разговорите с тях се търпят. Иначе можеше да се стигне до ескалиране на напрежението, при което ще минат с камиони през бариери и през всичко и няма кой да ги спре.

Това е най-лошият вариант, който може да очертаем.

За съжаление, г-н Московски, вие ни казахте тази сутрин, че нищо повече от това да се осигури храна, вода и химически тоалетни държавата не може да направи в момента.

Имаше смисъл от това да се отиде там първо, защото ще решим проблема с належащите неща от първа необходимост за колоната от Гърция.

Което не е малко, разбира се.

И тази нощ прозорецът, който се отвори, успяхме вчера да го договорим.

Добре. Продължаваме да следим ситуацията.

Ако е необходимо, разбира се, че ще ходим и още там, но въпросът трябва да намери решение и от колегите от Брюксел.

Дано не се налага. Брюксел или Гърция да сложи ред в къщата си.