Министирът на транспорта, информационните технологии и съобщенията в интервю за в. „Труд”

Г-н Папазов, сега, след като сделката за "БДЖ-Товарни превози" бе спряна, какви ще са непосредствените стъпки за оздравяване на компанията, които ще предприемете?

Вече работим по тях с ръководствата на БДЖ и Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), защото и те имат ангажименти по преструктурирането.
В ход е схема за замяна на дълг срещу собственост.

В близките дни или до две-три седмици трябва да направим първото прехвърляне на първия пакет имоти от БДЖ на НКЖИ срещу приспадане на задължения за инфраструктурни такси.

Какво включва той?

Става дума за доста имоти. Там са всички сгради с напълно изяснена собственост. Общата им стойност е около 12 млн. лв. по оценки на БДЖ и НКЖИ. Освен това има и още два пакета от недвижимости, които също ще бъдат прехвърлени на инфраструктурната компания. В единия са сгради, които са съсобственост между БДЖ и НКЖИ. Те ще преминат изцяло към националната компания.

Двете дружества държат по 50% от централата на БДЖ на столичната ул. "Иван Вазов". И тя ли влиза в схемата?

Не, там идеята е друга. Искаме да освободим напълно сградата. Структурите на Пътнически превози ще отидат на Централна гара-София, за да са близо до клиентите. Служителите на "БДЖ-Товарни превози" ще отидат на гара "Подуяне". Там ще направим и офиси на спедиторските фирми, които са важни клиенти за БДЖ.

А какво ще правите със сградата, след като я освободите?
Преди години РВД е искало да я купи. Ще проверим дали още се интересуват от нея. Ако вече са се отказали, ще търсим варианти да я продадем на друг инвеститор. От този имот могат да влязат доста свежи пари.

А те ни трябват, за да можем да започнем да градим система за управление на качеството, да подобрим продаването на билети и да сертифицираме компанията по ИСО. Съкращения в компанията няма да има.

Иначе аз не съм срещу приватизацията на БДЖ, напротив! Искам да се приватизират всички дружества, които управляват някаква държавна собственост - пристанища, летища, БДЖ. Просто сега моментът не е добър. Имаме реална възможност да оздравим БДЖ, да го изчистим от някои дългове и едва след това да го продадем.

Каква е стойността на трите пакета от недвижимости, които ще бъдат прехвърлени към НКЖИ?

Общата оценка е около 90 млн. лева. В момента задълженията на БДЖ към инфраструктурната компания са около 100 млн. лева и почти изцяло ще бъдат покрити. Така няма да растат задълженията на едните и несъбираемите вземания на другите. В последния трети пакет влизат имоти, за които няма документи за собственост. Там юристите ни ще имат много работа, което ще забави процеса. Но ще стане.

Колко време ще отнеме процедурата?

Първото прехвърляне ще стане съвсем скоро. Второто - до края на годината, а третият, според юристите на министерството, ще отнеме поне една година.

Така или иначе вървим към финансово стабилизиране на компанията и категорично ще работим в тази посока. Предстои ни и среща с представителите на Световната банка. Ще чуем и техните експертизи за бъдещето на БДЖ.

Те са разработили краткосрочен, средносрочен и дългосрочен вариант. Ние гледаме в същата перспектива и ще си сверим часовника с тях.